金秋十月,南疆各口岸经贸往来“热力”攀升,红其拉甫、卡拉苏等陆路口岸车流滚滚达人配资,喀什航空口岸航线加密,通关效率提升,人流、货流、车流交织涌动,为区域高水平开放注入强劲动能。


图为喀什综合保税区内车水马龙。陈朝 摄
国庆假期期间,喀什综合保税区内车水马龙,喀什德元汇通国际货运代理有限公司报关员马提胡夏力·达力正在办理一批发往塔吉克斯坦的货物通关手续。马提胡夏力·达力表示,“今年货运量比去年明显增长,商品需求旺、发车密达人配资,海关‘一个窗口’通办多项业务,效率高、手续简,帮我们减轻了不少负担。”
综保区的高效通关,正是南疆口岸贸易活力的缩影。作为中巴经贸往来的关键节点,红其拉甫口岸自2024年底实现常年开放后,彻底打通“全年无休”的便捷通道。如今,来自瓜达尔港的海鲜、巴基斯坦西部地区的松子经由农副产品快速通关“绿色通道”高效入境,中国的日用百货、汽车配件则通过这里远销南亚。今年1—8月,该口岸进出口货物量同比增长93%,已成为中巴经济走廊上名副其实的 “黄金通道”。
与“冰川之父”慕士塔格峰遥相对望的卡拉苏口岸,海关关员正有条不紊地验放一辆辆满载货物的商品车,当地落实的“AEO企业优先通关”“商品车自驾出口”等惠企措施,有效提升了通关效率。1—8月,该口岸监管商品车出口1.46万辆,同比增长98%。

图为卡拉苏口岸入境车体检查室达人配资,民警正在检查验放塔吉克斯坦入境货车。刘哲 摄
今年1—8月,吐尔尕特口岸进出境旅客近2万人次,同比增长近两倍。“我们成立通关保障专班,精准对接建设需求、解决通关堵点,保障人员和货物畅通无阻。”吐尔尕特海关综合业务科科长李刚说。
在西段的伊尔克什坦口岸,今年6月率先试行“7*24”小时货运通关,使其成为南疆首个全时段货运通关陆路口岸。打破时间限制后,1—8月,该口岸进出口货物量同比增长67.4%。陆路口岸繁忙不息,航空口岸也在不断拓展辐射范围。今年,喀什航空口岸新增至塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦的客货运航线,初步形成覆盖中亚、南亚的航空网络。1—8月,该口岸出入境人员同比增长47%,其中中巴人员往来占比超过40%,见证着两国深厚的友谊与密切的交流。
口岸的蓬勃发展离不开各方协同发力。9月1日,喀什综保区联合喀什海关实施“6*12”小时通关机制,同步保留“7*24”小时线上申报通道;9月19日,喀什地区“两区五关”通关协作联动机制建立,凝聚喀什经济开发区、综保区与五家海关力量,为区域开放再添动能。

图为喀什海关加快推进电子政务,构建全流程一体化服务平台。
喀什海关物流监控处副处长李江龙表示,将持续靠前服务,在畅通道、优环境、促创新上精准施策,提升监管效能与服务水平,助力构建更大范围、更宽领域、更深层次的高水平开放新局面。
(光明日报全媒体记者 赵明昊 靳昊 孙金行)达人配资
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