世界最大抓斗挖泥船现身广西北部湾海域中金汇融配资中金汇融配资中金汇融配资
中新网防城港11月14日电(林振宇 朱宝柱)近日，世界最大抓斗挖泥船“金广”现身广西北部湾海域，即将投入防城港港30万吨级进港航道扩建工程施工，推动项目迈入高效攻坚的新阶段。
“金广”隶属于中交广航局，被誉为“世界第一抓”，是环保清礁的“国之重器”。船舶配备200立方米和136立方米两个大型液压抓斗，最大吊重达690吨，其核心优势是“高效开挖+生态保护”。针对航道建设中的清礁难题，136立方米液压抓斗可直接开挖强风化岩，代替传统爆破工艺，从源头上避免了爆破作业对海洋生态的扰动；船舶搭载的一体化“环保利器”防污装置，如同精密滤网般隔绝施工产生的疏浚物，最大限度地减少疏浚物对海洋环境的影响，守护海水清澈的原生态底色。
抓斗挖泥船“金广”。中交广航局供图
“金广”200立方米液压抓斗擅长开挖泥沙，40分钟就可以装满一艘2000立方米泥驳，施工效率较传统船舶提升数倍，将大幅缩短工程建设周期。投入施工后，“金广”将充分发挥其“挖得快、精度高、生态友好”综合优势，为工程高标准高质量推进提供保障。
防城港港作为北部湾国际门户港的核心枢纽，水域船舶密集、航道进出狭窄，工程面临“边施工边通航”的考验。值得关注的是，“金广”采用的钢桩无锚缆定位方式，施工占用水域仅需传统抓斗船施工作业面的二十分之一，可在通航密度高的港池及航道附近作业，实现“边通航边施工”的无缝衔接。针对该水域潮差变化大的特点，钢桩无锚缆定位可以实现短距离自主移动，提升船舶的机动性。当潮水较高时，船舶只需5分钟时间就能直接进入浅水区展开作业。当潮水不足时，船舶可以快速脱离浅水区，规避船舶搁浅的风险，破解了复杂水文条件下的施工难题。
作为北部湾国际门户港建设的核心工程、西部陆海新通道的关键节点项目，防城港港30万吨级进港航道扩建工程的战略意义重大。项目建成后中金汇融配资，将满足30万吨级巨轮趁潮单向通航要求，构建起一条高效便捷的“海上高速通道”，增强北部湾国际门户枢纽海港的区域核心竞争力，提升防城港作为大宗货物中转枢纽的辐射能力与核心地位。(完)
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